အသေးစား ပါဝါ လေအားလျှပ်စစ် မီးစက် 1000 watt 3kw 2500w လေအားလျှပ်စစ် တာဘိုင် H အမျိုးအစား

H အမျိုးအစား H အမျိုးအစား ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုး လေအားတာဘိုင်သည် အောက်ပါလက္ခဏာများပါရှိသော ရိုးရာဓာတ်လှေကားအမျိုးအစား ပန်ကာတွင် ပါဝင်သည်-

1.Safety- ဓါးနှင့်တြိဂံနှစ်ထပ်ကာကွယ်မှုဒီဇိုင်းကိုအသုံးပြု၍ ပါဝါနိမ့်မော်ဒယ်များသည် ရှဲလ်၏ဂျင်နရေတာပေါ်တွင်အာရုံစိုက်ထားပြီး၊ ပါဝါမြင့်မားသောစက်၏အဓိကဖိစီးမှုအမှတ်သည် အပေါ်နှင့်အောက်ခွံ၏မီးစက်ကိုအာရုံစိုက်ကာ အားဖြည့်ဘားကိုတိုးမြှင့်ပေးသည်။ ဓါးများကြားတွင် ဓါးရိုးကျိုးပြီး အရွက်များ ပြုတ်ကျကာ ကောင်းသောအဖြေတစ်ခုရရန် ကဲ့သို့သော ပြဿနာများထဲမှ ပျံထွက်သွားသည်။

2.Noise- အလျားလိုက် လှည့်ခြင်း၊ လေယာဉ်တောင်ပံမူကြမ်း ဒီဇိုင်းကို အသုံးချခြင်း ၊ ထို့ကြောင့် ဆူညံသံသည် အလျားလိုက်ဝင်ရိုးလေအား ဂျင်နရေတာ၏ တူညီသော ပါဝါထက် အဆပေါင်းများစွာ နိမ့်နေစေရန်။

3.Wind resistance- အလျားလိုက်လှည့်ခြင်းနှင့် တြိဂံနှစ်ထပ် fulcrum ၏ ဒီဇိုင်းမူအရ ၎င်းသည် လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းကို သက်ရောက်စေပြီး တစ်စက္ကန့်လျှင် 45 မီတာရှိသော စူပါတိုင်ဖွန်းကို ခုခံနိုင်သည်။

4. ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းမျဉ်း၏လက္ခဏာများ- စတင်လေတိုက်နှုန်းသည် အခြားလေအားလျှပ်စစ်တာဘိုင်များထက်နိမ့်သည်။ပြင်ပရဟတ်ဂျင်နရေတာအသစ်နှင့် ဒစ်သံလိုက်သံလိုက်ဓာတ်မီးစက်ကို မွေးစားခြင်းကြောင့် ပါဝါထုတ်လုပ်ခြင်း၏ ပါဝါသည် ညင်သာစွာမြင့်တက်လာသည်။

5.Brake ကိရိယာ- ဓါးကိုယ်နှိုက်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကာကွယ်နိုင်ပြီး၊ တိုင်ဖွန်းမုန်တိုင်းနှင့် စူပါလေတိုက်ခြင်းမရှိဘဲ ဧရိယာတွင် စက်လက်စွဲဘရိတ်နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အော်တိုဘရိတ် နှစ်မျိုးတို့ကို တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး၊ တိုင်ဖွန်းနှင့် စူပါလေပြင်းတိုက်ခြင်းမရှိဘဲ manual brake သတ်မှတ်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

6. လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- Direct drive အမြဲတမ်းသံလိုက်မီးစက်ကို ဂီယာဘောက်စ်နှင့် စတီယာရင်ယန္တရားမပါဘဲ လက်ခံထားပြီး လည်ပတ်နေသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ချိတ်ဆက်မှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးနိုင်သည် (ယေဘုယျအားဖြင့် ခြောက်လတစ်ကြိမ်)။